夜、イルミネーションの中走っていると、
反射が目の端に入るんです・・・

センターダイヤルをお取り付けいただいた方は、皆さん気がつかれます。
しかし、運転者が凝視してたら大変なことになりますから、お気を付けて！
“視界の端”でお楽しみ下さーい♪

けれども、パッセンジャーシートなどに座られた方には、この輝きを充分堪能していただける事でしょう＾＾

Background Musicがイイですねー♪

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日産のプッシュスタートスイッチ。
素晴らしい出来だと思います。

ブレーキに足を乗せながら、スイッチを押すと、
「カチャ！」と音がしてステアリングロックが外れる。
同時に、状態表示イルミが「ROCK→ACC→ON」へと流れる。
そして適切な時間スターターが廻って、エンジンが始動する。

このスイッチ操作で、文字にするとこれだけのことが、一瞬で完了します。

往年の、特にGT-Rなどの高性能車は、
エンジン始動の前に、チョークを引いたり、アクセルを数回踏んだりした後、
おもむろにキーをひねってエンジンに火を入れる。

そういう、いわゆる儀式のようなものがつきものでした。 そ
のような神聖な儀式を今に再現したのが、 この“プッシュエンジンスターター”だ。
というような気がします。
きっと、日産のエンジニアさんは、そんな想いを入れながらこのシステムを作ったのではないでしょうか？！

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これに交換されたお客様からは、
「もう、以前の純正のプラスチック製のには触りたくないよねー」
と言ってくださる人が多いです。

私もこれに交換してからは、
ステアリングスイッチの音量調節スイッチは使わなくなりました。
指先が、このダイヤルの感触を求めてしまうんですよねー＾＾

そう、このダイヤルの魅力は、
金属の輝きに加えて、重みのある手触り
にあるんだと思います。

ステンレス製は本当に重いんです♪

 

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“REFLECTION” ネーミングの由来・・・反射、輝き
「こんな金属の輝きが、意外に車の室内には無いよねー」と以前から思っていたのです。

車の室内って、かどに丸みがある部品が多いですよね。
おそらく近年は、安全基準とか社内基準とかがあって、かどを持たせないというような、
デザインの制約があるのかも知れません。

また、一般的な車の部品製造方法である、樹脂型を使ってプラスチック部品を成形しようとすれば、
自ずと丸みのあるデザインになってしまうっていうこともあるかも知れません。

しかし、本物の金属から削りだす成形方法なら・・・
そして高速回転主軸を持つ最新NC旋盤とダイヤモンドバイトを使えば・・・
このような鋭角的でクッキリとした切削面が加工できるのです。

それで、この反射の輝きを実現できました。 光が反射する、ときめくような煌めき感が・・・
少しだけ、実現できましたでしょうか？＾＾

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昨日のことなんですが、プッシュスタートスイッチ／SＵＳを平ちゃんさんのお車に取付ました。
フーガY50の場合は、取付面が上方に向いて角度が付いているので、またイイ感じです♪

平ちゃんさんには、計画図面をお見せして、開発段階からご意見を伺っていました。
その時は「これはいまいち、今の薄いほうがいいな」とのご意見でしたので、
正直現物をお見せするまで不安でした(^_^;

しかし、取付た私のCKV36をご覧いただくと、
「高級感が増したョ！いいね～！」とのご感想をいただくことができました！
でも、「出っ張るから邪魔なんだな～」ですって・・・(>_<)

ま、どうせドレスアップするのなら、押しだし感強く！！
ということで納得いただけました（・・・かな(^_^;）

個人的には、“テレスコピック・ステアリング”で手前に引き出したように、
シートに深く座った状態で、操作しやすくなったんじゃないかと思うんですけど・・・
いかがでしょうかね？

＾＾関連情報URL : http://minkara.carview.co.jp/userid/153998/car/48328/3163480/parts.aspx

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